اڄڪلهه، اسان جي هيڪرز ۾، اهو تمام عام آهي ته اسٽيپر موٽرز کي هڪ ئي محور سان لوڊ ڪرڻ انهن جي محور سان، خاص طور تي جڏهن اسان انهن کي ليڊ اسڪرو يا ڪيم گيئر سان ڳنڍيندا آهيون.بدقسمتي سان، اسٽيپر موٽر واقعي هن قسم جي لوڊ لاء استعمال نه ڪيا ويا آهن، ۽ ائين ڪرڻ سان تمام گهڻي طاقت سان موٽر کي نقصان ٿيندو.پر ڊڄو نه.جيڪڏهن توهان پاڻ کي هن صورتحال ۾ ڳوليندا آهيو، [Voind Robot] توهان کي هڪ تمام سادو پر تمام مؤثر اپ گريڊ حل فراهم ڪري ٿو جيڪو توهان جي اسٽيپر موٽر کي بغير ڪنهن پريشاني جي محوري لوڊ کي سنڀالڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
[Voind Robot's] جي صورت ۾، انهن روبوٽ هٿ تي ورم گيئر ڊرائيو سان شروع ڪيو.انھن جي حالت ۾، ھلندڙ بازو ھڪڙي وڏي محوري لوڊ کي ڪيم جي ذريعي اسٽيپنگ شافٽ تي لاڳو ڪري سگھي ٿو - 30 نيوٽن تائين.اهڙي لوڊ آساني سان هڪ مختصر وقت ۾ stepper موٽر جي اندروني بيرنگ کي نقصان پهچائي سگهي ٿو، تنهن ڪري اهي ڪجهه ٻه رخا reinforcement چونڊيو.هن مسئلي کي گھٽائڻ لاء، ٻه زور بيرنگ متعارف ڪرايا ويا، هڪ شافٽ جي هر پاسي تي.انهن زور واري بيئرنگ جو ڪردار شافٽ کان موٽر هائوسنگ تائين قوت کي منتقل ڪرڻ آهي، جيڪو هن لوڊ کي لاڳو ڪرڻ لاء هڪ مضبوط جڳهه آهي.
هي ٽيڪنڪ بلڪل سادو آهي، حقيقت ۾ ان کي پنجن سالن کان وڌيڪ ٿي چڪو آهي.تنهن هوندي به، اڄ به تمام ضروري آهي ڪنهن به 3D پرنٽر ٺاهيندڙ لاءِ هڪ ليڊ اسڪرو کي Z-axis stepper موٽر سان ڳنڍڻ تي غور ڪندي.اتي، ھڪڙو زور وارو اثر ڪنھن محوري راند کي ختم ڪري سگھي ٿو ۽ مجموعي طور تي سخت تعمير جي نتيجي ۾.اسان کي هن وانگر سادي مشين ڊيزائن واري حڪمت پسند آهي.جيڪڏھن توھان ڳولي رھيا آھيو وڌيڪ پرنٽر ڊيزائن جون صلاحون، چيڪ ڪريو [Moritz's] Workhorse Printer مضمون.
ها، ڪجهه سال اڳ مون هڪ i3 ورائينٽ پرنٽر ٺاهيو جنهن کي i2 Samuel سڏيو ويندو آهي.اهو اسٽيپر تي دٻاءُ کي ختم ڪرڻ لاءِ Z تي زور واري بيئرنگ سان ٺهيل آهي
اڪثر اسٽيپر موٽرز جي قابل اجازت محوري لوڊ ڪاميٽي *g کان وڌيڪ نه آهي.جيڪڏهن اهو وڌيڪ آهي، توهان جي ڊزائين غلط يا شوقين آهي، ۽ اهو عام طور تي پهريون آهي.
سٺو خيال.رستي ۾، ڇا ڪو مون کي ٻڌائي سگھي ٿو ته آئون ننڍڙي بيئرنگ ڪٿي خريد ڪري سگهان ٿو؟مون وٽ Doom™ rumble سان ڪافي ڪجھ مکيه مداح آھن، پر اھي اڃا تائين ڪم ڪن ٿا.
”هي چال تمام سادو آهي، اها حقيقت ۾ پنجن سالن کان وڌيڪ ٿي چڪي آهي.ها، مان سمجهان ٿو ته زور وارو اثر پنج سال اڳ کان وڌيڪ ايجاد ڪيو ويو.
اسٽيپر موٽر عام طور تي لڳي ٿو ته شافٽ ۾ محوري فلوٽ جي ڪجهه ڊگري آهي ۽ چشمي جي واشرن سان مقرر ٿيل آهن.اهو آهي محوري لوڊ کي بيئرنگ تي رکڻ جي وضاحت جي اندر جڏهن موٽر گرم ٿئي ٿي ۽ مختلف حرارتي توسيع ٿئي ٿي.هتي ڏيکاريل ترتيب حرارتي توسيع مهيا نه ڪندو آهي، تنهنڪري اڃا تائين موٽر بيئرنگ سان ڊگهي مدي وارا مسئلا ٿي سگهن ٿا.موجودگي يا غير موجودگي شافٽ جي جڳھ تي منحصر آھي جنھن تي زور بيئرنگ نصب ٿيل آھي.مثالي طور، زور وارو ڊوائيس سڀ هڪ آخر ۾ واقع هوندو، ۽ ٻيو پڇاڙي آزاديء سان فلوٽ ٿيندو جيئن حصو وڌندو.حقيقت ۾، اهو بهتر آهي ته صرف آئوٽ پُٽ جي آخر ۾ زور واري بيئرنگ کي انسٽال ڪيو وڃي، جيترو ممڪن ٿي سگهي آئوٽ پُٽ بيئرنگ جي ويجهو هجي، ۽ اصل آئوٽ پُٽ بيئرنگ تي ڀروسو ڪيو وڃي ته جيئن موٽر جي ٻاهرئين طرف جوش کي ڪنٽرول ڪري سگهجي.فرض ڪيو (مظاهري لاءِ) هڪ 604 بيئرنگ هڪ 4mm شافٽ سان (Nema23′s 6mm shaft جي بدران)، پوءِ ريڊيل ريڊيل لوڊ 360N آهي ۽ درجه بندي محوري لوڊ 0.25 ڀيرا آهي (وڏي بيئرنگ لاءِ 0.5 ڀيرا).تنهن ڪري آئوٽ پُٽ ختم اصل گہرے گُرو بال کي ڪم ڪرڻ گهرجي، 90N جي محوري لوڊ سان.ڏنل مثال ۾ (30N)، زندگي گذارڻ جي لحاظ کان، اهو اصل ۾ ڳڻتي جوڳي ناهي.جڏهن ته، شافٽ ۾ محوري فلوٽ اڳي لوڊ ٿيل اسپرنگ جي خلاف شايد واقعي کي خطاب ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ هڪ واحد جوش بيئرنگ آئوٽ پٽ تي اهو ڪري سگهي ٿو.
بهرحال، اهو بهتر آهي ته ڪيم کي هڪ الڳ سيٽ بيئرنگ سان ليس ڪيو وڃي ۽ سڄي موٽر کي محوري طور تي هڪ مناسب ٽورڪ ردعمل ڊوائيس سان گڏ ڪرڻ جي اجازت ڏني وڃي.هي هڪ عام ترتيب آهي جنهن ۾ موٽر هڪ بال اسڪرو کي هلائيندي آهي جيڪو پنهنجي ڪوئلي رابطي واري بيئرنگ سيٽ سان Lovejoy يا ساڳي جوڙي ذريعي ٺاهيندو آهي.بهرحال، اهو تمام گهڻو اضافي ڊگهو شامل ڪري ٿو.
اينڊي، مان ساڳي ڳالهه لکڻ وارو آهيان: هن لڳي ٿو بيئرنگ شامل ڪيا آهن بغير ڪنهن فرق جي، بس اميد آهي ته صحيح بيئرنگ لوڊ برداشت ڪري سگهن ٿا.
اهو آخري پيراگراف آهي.جيستائين ٽيپر ٿيل رولر بيئرنگ يا ڪوئلي ڪنٽيڪٽ بال بيئرنگ يا الڳ جوش بيرنگ استعمال نه ڪيا وڃن، موٽر کي پنهنجي شافٽ تي وڏو محوري لوڊ نه کڻڻ گهرجي.
موٽر کي شافٽ کي بيلٽ، گيئر، لچڪدار ڪپلنگ يا اسپلائن ڪولنگ ذريعي هلائڻ گهرجي.ملائڻ جي سختي وڌيڪ، شافٽ جي ترتيب لاء موٽر جي درستگي جي گهرج وڌيڪ.
اتفاق ڪيو، هتي چونڊيل ترتيب شايد موٽر جي خدمت زندگي لاء نقصانڪار ٿي سگهي ٿي.موٽر جي بال بيرنگ پاڻ کي اڃا به وڏو لوڊ کڻڻ جو امڪان آهي.تصوير ڏسڻ ۾ اچي ٿي ته ڪيڏي کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ ڪافي جڳهه ڏيکاري ٿي.ٻنهي سرن تي 2 اينگولر ڪنيڪٽ بيئرنگز سان ڪرم کي سپورٽ ڪرڻ ۽ ان کي اسپلائن شافٽ يا ڪي شافٽ ذريعي هلائڻ اڳ ۾ ئي هڪ بهتر انتخاب آهي، IMHO.وچ ۾ لچڪدار جوڙڻ ان لاءِ وڌيڪ بهتري آهي.
ان کان اڳ جو توھان اسپرنگ واشر کي ھيٺان ھچ ڪريو، آئي ايم اسٽيپر واقعي ڪو محوري لوڊ نه کڻندو، شافٽ ۽ بيئرنگ سلائڊنگ فِٽ ۾ آھن
اسٽيپر تي منحصر آهي.مون اهو به ڏٺو آهي ته جيڪڏهن اسپرنگ واشر کي تمام گهڻو پري دٻايو وڃي ته انهن جا هڪ يا ٻئي بيئرنگ محوري لوڊ کڻندا.
پوءِ جيئن مون چيو، جيستائين توهان اسپرنگ واشر کي هيٺ نه ڪريو، بيئرنگ تي ڪو به وڌيڪ محوري لوڊ نه هوندو.
ها، پر اهي چشما ڌوئڻ وارا عام طور تي تمام نازڪ هوندا آهن، تنهنڪري اهڙين ايپليڪيشنن ۾، توهان آساني سان انهن کي هيٺ ڪري سگهو ٿا.
@ThisGuy هي زور واري بيئرنگ جي ڪنجي آهي، اهي روٽر کي مرڪز ۾ بند ڪري ڇڏيندا آهن، تنهنڪري بهار ڌوئڻ وارا ڪڏهن به ڪم نه ڪندا
مون کي خبر آهي ته هر شيءِ نسبتي آهي، پر مان مدد نه ٿو ڪري سگهان پر هتي مبالغيءَ کي ڪجهه دلچسپ ڳوليو- هڪ وڌيڪ روايتي يونٽ ۾، ”ڇهه پائونڊن کان وڌيڪ وڏي محوري لوڊ“.
هي هڪ خراب انتخاب آهي.رولر بيئرنگ چڱيءَ طرح ڪم ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته اهي ڇڪڻ بدران رولنگ ڪرڻ سان رگڙ گهٽ ڪن ٿا- سوئي رولر ٿرسٽ بيرنگ جو موروثي مسئلو اهو آهي ته او/ڊي تي سوئي جي پڇاڙي i/d کان وڌيڪ تيز هلندي آهي (جيستائين سوئي جو عنصر ٿلهو نه ٿئي) ها، لاءِ. گهڻيون ايپليڪيشنون، ڪو به نه سمجهي).يقيناً اتي ٽيپرڊ سوئي رولر تھرسٽ بيئرنگ آھن، پر اھو ماڻھو بھتر آھي ته گولي وارو ٿلهو بيئرنگ استعمال ڪري- ھن کي بنيادي طور تي محوري لوڊ تي ڪا حد نه آھي جيستائين بيئرنگ ٽوڙي يا گيسڪٽ انڊينٽ نه ٿئي، يا اھو 6 پائونڊ گذري ويندو.
ان کان علاوه، گولي واري زور واري بيئرنگ تي صحيح اڳ لوڊ ڪرڻ کان پوء، هن وٽ تقريبا ڪا به ريڊيل مزاحمت ناهي.سٺو خيال، ڪجهه ماهرن جا رايا استعمال ڪري سگهجن ها.
منهنجي بيوقوف، منهنجو تاثر اهو آهي ته هن سڌو سنئون رولر بيرنگ استعمال ڪيو، پر اهي سينٽر ريس حصن وانگر نظر نه ٿا اچن
مان سڀني مختلف بيئرنگ ترتيبن ۽ سيٽنگن تي بحث ڪرڻ پسند ڪريان ٿو، ۽ مون کي آرٽيڪلز جو سلسلو پسند آهي جيڪو اصل ڊيزائن جي مثالن ۾ ٽپر ٿيل رولرس ۽ ٽپر ٿيل زور واري بيئرنگ کي ڍڪيندو آهي.مون کي لٿ جي ياد ڏياري ٿي جيڪا مان ڊزائين ڪري رهيو آهيان.
بس تصوير مان، جيڪڏهن ممڪن هجي ته، مان اسٽيپر جي شافٽ جي آخر ۾ هڪ سهارو رکندو.گھڻا ڪپڙا ۽ پاسي جي لوڊ قوتن کي بهتر طور تي سنڀالي سگھجن ٿا سپورٽ جي وڌ ۾ وڌ پسماندگي جي پوزيشن تي.
ٽيپرڊ رولر بيئرنگ جي باري ۾ راين سان اتفاق ڪندي، ليٿ اسپنڊل انهن کي اڳئين پاسي تي لوڊ ٿيل جوڑوں ۾ استعمال ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته اهي محوري ۽ پسمانده لوڊ ٻنهي کي برداشت ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، بلڪل ائين جيئن هتي جي ورم گيئر پيدا ڪري ٿو.
ڇا اهي اسٽيپر موٽر جي شافٽ کي شافٽ کان ڌار ڪرڻ لاءِ سروو لچڪدار ڪپلنگ، اسپائڊر ڪوپلنگ، يا پلم ڪوپلنگ استعمال ڪري سگھن ٿا جيڪي ورم گيئر کي هلائيندا آهن؟پڪ ناهي ته ٽورسن لوڊ بابت جيڪي اهي ڊيل ڪري رهيا آهن.يا ٿي سگهي ٿو هڪ 1: 1 گيئر؟
پوءِ اهي طاقت کي موٽر جي چڙهندڙ فريم ۾ سڌو ڪري سگهن ٿا لڳ ڀڳ ڪنهن به قوت سان اسٽيپر شافٽ ڏانهن.
توهان کي اهي بيرنگ استعمال ڪرڻ گهرجن جيڪي ڪنهن به صورت ۾ بالن يا trapezoidal اسڪرو سان متوقع زور جي لوڊ (ڪنهن جو رابطو، ٽيپر، زور، وغيره) قبول ڪري سگهن.موٽر بيئرنگ عام طور تي اهڙي لوڊ کي برداشت نه ڪري سگھن ٿا، ۽ صحيح طور تي اسڪرو کي سپورٽ ڪرڻ ۾ ناڪامي جي درستگي تي منفي اثر ٿيندو.مثالي طور، اسڪرو پوزيشننگ اسيمبلي 100٪ خود مدد ڪندڙ آهي، موٽر سان ڳنڍڻ جي ڪا ضرورت ناهي، موٽر صرف ٽوڪ فراهم ڪري ٿي.اها مشين ڊيزائن 101 آهي. جيڪڏهن لوڊ وضاحتن جي اندر آهي، ته توهان زور واري بيئرنگ کي ڇڏي ڏئي سگهو ٿا، پر اهو عام طور تي خراب عمل آهي، ڇاڪاڻ ته زور جي لوڊ موٽر جي اندروني حصن کي غلط ترتيب ڏيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي، جنهن سان ڪارڪردگي متاثر ٿئي ٿي. .بس ڪنهن به عام بال بيئرنگ کي ڏسو ۽ قابل قبول زور واري لوڊ کي چيڪ ڪريو، توهان کي حيرت ٿي سگھي ٿي ته اڪثر ڪيسن ۾ ريٽيڊ ٿرسٽ لوڊ ڪيترو ننڍو هوندو آهي.
جيئن ته ڪو به ايڊٽ بٽڻ نه آهي، مون اهو پڻ شامل ڪيو ته اڪثر ڪيسن ۾، توهان جي ضرورت جي درستگي جي سطح تي منحصر آهي، سڀني مقصدن ۽ مقصدن لاء استعمال ٿيل ڪيم گيئر کي بال يا مخروطي اسڪرو سمجهي سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته قوتون تقريبا هڪ ئي طرف آهن. .
وارم گيئر تي لوڊ Acme يا بال اسڪرو تي لوڊ کان بلڪل مختلف آهي.جيئن ته Acme ۽ بال اسڪرو مڪمل نٽ سان استعمال ڪيا ويا آهن، لوڊ تقريبا خالص محوري آهي.کير صرف هڪ پاسي گيئر تي ڪم ڪري ٿو، تنهنڪري اتي هڪ ريڊيل لوڊ آهي.
مان ٻئي رستي تي ويندس، ۽ ڪيترائي ماڻهو حيران ٿي ويندا ته اهو معلوم ٿئي ٿو ته بال بيئرنگ جي محوري لوڊ گنجائش ڪيتري وڏي آهي.گھٽ ۾ گھٽ 25٪ ريڊيل لوڊ، 50٪ بھاري سيڪشن / وڏو بيئرنگ.
ڪنهن به صورت ۾، جيڪڏهن توهان بيئرنگ جي زندگي کي سختيءَ سان مختصر ڪرڻ ۽ ممڪن تباهي واري ناڪامين تي ڌيان نه ڏيو، ته مهرباني ڪري زور واري لوڊ کي سنڀالڻ لاءِ معياري بال بيرنگ استعمال ڪرڻ جاري رکو!FWIW، جڏهن معياري بال بيئرنگ زور ڀريندو آهي، رابطي واري علائقي کي خاص طور تي گهٽايو ويندو آهي.جيڪڏهن بيئرنگ جي سائيز ڪافي وڏي آهي، توهان شايد ڪجهه سنجيده يا خطرناڪ نه ڏسي سگهو ٿا، پر اهو عام ناهي، خاص طور تي جڏهن توهان جا حصا "سستا" آهن.
هاڻي توهان صرف سامهون آهيو.جيڪڏهن بيئرنگ ٺاهيندڙ چوي ٿو ته اهو x نيوٽن جي ريڊيل لوڊ لاءِ موزون آهي، اها وضاحت آهي.
منهنجا انگ اکر SKF آن لائين گائيڊ تي ٻڌل آهن.اهي شايد توهان جي مقام کان بهتر ڄاڻن.جيڪڏهن توهان بي ترتيب غير معمولي دليلن کي ترجيح ڏيو ٿا: موٽرسائيڪل واري ويل بيئرنگ هڪ جوڙو گہرے نالي بالن جو آهي، اهي قوتن کي تقريبن بي ترتيب طور تي سڀني طرفن ۾ ڏسندا آهن، ۽ هڪ ڊگهي وقت تائين استعمال ڪري سگهجي ٿو.مون پنھنجي ٽيسٽ ۾ گھٽ ۾ گھٽ 120,000 ميل ھلايو.
ڊفالٽ "بال بيئرنگ" هڪ گہرے نالي بال آهي.جيڪڏهن اهو ٻيو ڪجهه ناهي، اهو هڪ گندو ناريل بال آهي.هتي زمرا ڏسو.https://simplybearings.co.uk/shop/Products-All-Bearings/c4747_4514/index.html
اسان جي ويب سائيٽ ۽ خدمتون استعمال ڪندي، توهان واضح طور تي اسان جي ڪارڪردگي، ڪارڪردگي ۽ اشتهارن جي ڪوڪيز جي جڳهه تي متفق آهيو.وڌيڪ سکو